50年前的今天，由中航工业陕飞研制的我国第一架中程中型运送机——运8原型机首飞告成，这看似轻轻的一跃，不仅适度了我国不成自行研制大中型飞机的历史，也开启了一段飘扬的传闻。

东谈主杰地灵 再创名胜

中国自古就有“东谈主杰地灵”的说法，以为了得的东谈主出身或到过的场所，就会有“灵气”。运8飞机的诞生地汉中，无疑是一个“东谈主杰地灵”的场所。

陕飞建厂初期，工东谈主在搭建草棚厂房

汉中山水隽秀，物华天宝，又地处要冲，自古以来即是兵家必争之地。自汉高祖刘邦起，有无数英雄英雄曾在这里创造过属于他们的传闻。而到了上世纪60年代，这里又因为一项枢纽政策，再一次登上了历史的舞台。1964年开动，无数的航空东谈主把柄中央部署，开展了大限制的“三线诞生”。1969年，按照“靠山、漫衍、荫藏”的贪图，中央将大中型运送机的分娩基地，安排在位于陕西汉中秦岭山脉的猫儿山下，这即是驰名的“〇一二基地”（今中航工业陕飞）。

陕飞建厂初期的草棚厂房

1972年，把柄上司要求，其时的三机部将中型运送机款式运8从西安转到〇一二基地不时研制。而罗致这一任务时，工场尚不具备分娩条目，以致需要砍柴搭草棚建造临时分娩车间。极冷之中，分娩运8的厂房连窗户齐莫得安装，密封气密舱的腻子布被冻成硬坨，根底无法使用。研制东谈主员只可在厂房搭起帐篷，点上柴炭擢升室温，智商让腻子布密封在气密舱上。就是在这么的贫寒环境下，继1974年12月25日运8原型机01架首飞告成后，1975年12月29日，由陕飞承担的运8原型机02架试飞告成，创造了我国航空工业史上圈套年转厂、以前安装型架、以前试制飞机、以前首飞告成的名胜。运8也因此被老一辈航空东谈主骄矜地笑称为“草棚里飞出的金凤凰”。

运8原型机02架首飞告成回想

运8原型机02架首飞后，立时开动设想定型的窥察、试飞使命，并于1976年5月托付队列试飞试用。而运8原型机01架也于1976年9月25日在陕西耀县的中航工业强度所告成完周密机悬空松懈静力窥察。而后，陕飞先后完成了运8的强度、性能、操稳等数十项定型窥察任务。

1979年4月，运8完成设想定型试飞。1980年2月，运8飞机设想定型并干涉分娩。

航空东谈主在汉中这片神奇的地盘上，创造了属于我方的传闻。

第一次回身：妥当期间所需

运8飞机投产时，中国正处于“改进怒放”的转型期。而关于刚刚问世的运8来说，当作中国其时起先进的国产中型运送机，在期间大潮中，也面对着转型的问题。

面对这种情况，其时的陕飞伸开了“运8向那处去”大究诘，实时作出了“对准海外先进水平，推论追逐政策，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的政策决策，制定了“独力新生，亦研亦产，转动发展，扩大效果”的发展贪图。

1983年10月，陕飞遴荐了研制一款海上寻查机的任务，研制的基础平台恰是运8。由于其时队列需求紧迫，要求首架飞机力求在1984年就托付舟师航空兵使用。陕连忙马加鞭，在不到一年的时候里完成了1.1万圭臬页的图纸设想和20余项窥察，于1984年底将第一架运8海上寻查机托付队列。

运8海上寻查机刚刚入伍便立下大功。1986年3—6月，该型机首航西沙、中沙、南沙群岛5架次，总航程1.7万公里，拍摄了多数格外的图片云尔，受到国度和队列关联部门的高度陈赞。

运送“黑鹰”直升机的运8A

在陕飞殷切研制运8海上寻查机的同期，1984年，他们又接到了研制运8A型飞机，即“黑鹰”直升机载机的任务。陕飞于同庚10月全面伸开运8A的改装使命。1985年11月3日，该机在北京沙河完成“黑鹰”直升机的装载窥察和装运试飞；1985年12月20日，该机装载“黑鹰”进藏试飞告成；1985年12月27日，该机通过国度手艺已然，立时托付队列使用。运8A的研制告成填补了我国大飞机装运“小飞机”的手艺空缺。

运8C气密型飞机装置现场

相同是在1984年，陕飞开启了运8系列中号称里程碑式的运8C型飞机的研制使命。该型机即运8C全气密型，与原型机比拟，运8C的更正较大，将非气密货舱改为全气密舱，将内开式货舱大门改为下开式货桥大门，更变了空调系统，具备了在货舱内安排电子斥地操作主谈主员的基础。

运8C气密型飞机首飞庆典

运8C于1990年12月17日首飞告成，由于它具备全气密舱，因此主要用于空运货品、东谈主员和空投、空降，格外是可运送鲜嫩货品等。运8C的研制告成，为运8系列飞机在军用与民用界限平时使用大开了大门。而后，运8D（出口型）与运8E（无东谈主机母机）接踵问世。

第二次回身：面向世界阛阓 勇担特殊任务

运 8F飞机运送活羊试飞

改进怒放极大加多了中国与世界的经贸来回。其时，从头疆向中东地区出口肉用活羊的需求很大，但苦于莫得合适的运送器用。面对这种情况，国度将这一任务交给了陕飞，运8F型应时而生。1989年10月，运8F完成改装，同庚11月，首架运8F托付。设想定型后的运8F一次最多可运活羊550只，1991年11月，运8F初度运送317只活羊出口阿联酋，诠释注解其性能饱和相宜新疆至中东航路的要求。1993年12月，运8F赢得中国民航适航部门颁发的型号及格证，成为我国第一种赢得国内适航证的民用货机。

运8F-400型飞机

运8F的研制告成为运8系列飞机开辟了一个新的欺诈界限，大开了世界阛阓的大门。在运8F基础上，陕飞先后研制出了运8F-100、运8F-200、运8F-400以及运8F-600等多种型号。而后，运8系列飞机崇敬开动了我方的出口之路，接踵出口到坦桑尼亚、津巴布韦等多个国度，可谓“航迹遍世界”。

运8劝诫机

到了“世纪之交”，运8又迎来了我方的一项“特殊任务”——针对军用特种飞机的使用需要，开展了一系列专项工程改型机的研制。1998年9月告成首飞的运8劝诫机，拉开了这一系列工程的序幕。

在一系列特种机之中，最具代表性确当数空警200预警机。

空警200预警机

21世纪之初，陕飞接到了空警200预警机研制任务，该款式被其时的航空东谈主称为“生命工程”。2002年，为争取该型机早日立项，款式总设想师欧阳绍修指导飞控各专科十几名手艺主干构成的有贪图论证组进行正经论证。为争取时候，他们搬来行军床，以单元为家，连明连夜地干涉使命。2003年，空警200预警机立项研制，其时恰逢“非典”荼毒，但款式团队的使命却一刻莫得停驻。最终，他们用不到1年时候，完成了正常需要2到3年智商完成的图纸设想、工装设想和制造任务。

2005年1月，空警200告成首飞，它的研制告成，适度了中国莫得自主常识产权预警机的历史。同期，空警200的入伍，也开启了运8过甚繁衍特种机“随地着花”的新期间。而后，运8反潜寻查机、空警500等特种机型接踵装备队列。

2019年10月1日，在庆祝中华东谈主民共和国诞生70周年阅兵庆典上，由陕飞自主研制的13型15架运8/运9系列特种飞机构成预警蛊卦、反潜寻查、救济保险等多个空中梯队，米秒不差地飞过天安门广场上空，罗致党和东谈主民的阅兵。

知天命之年，仍志在沉。

光阴如梭，转倏得运8首飞已过程去了50个年初，用东谈主的年级推算，它如今已是“知天命之年”。与许多军机不同，50岁的它于今未显疲态，仍然活跃在军用、民用界限。这不由得让东谈主念念起与它同属汉中的定军山，1800多年前，宿将黄忠就是在这里一战而创造了属于我方的传闻。山河代有才东谈主出，1800多年后，当作国产军机中的“宿将”，运8系列军机将不时“老骥伏枥”，从汉中飞向世界，用航迹续写属于我方的传闻！