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在机械传动规模,降速器是相连能源源和引申机构之间的中间装配,主要使命旨趣为通过机械传动装配兑现对原动机的降速增扭,即通过齿数少的输入轴上齿轮啮合输出轴上的大齿轮,将原动机高速开动的能源镌汰转速、增大输出扭矩。因此,降速器世俗哄骗于低转速大扭矩的传动设备,亦然影响机器东谈主性能的中枢身分。
降速器种类繁茂、型号分别,以兑现各行业不同能源传输需求。降速器可把柄多种面貌进行分类。按照限度精度,降速器可分为一般传动降速器和精密降速器。
一般传动降速器限度精度低,可激昂通用机械设备基本的能源传动需求;精密降速器精度高、使用寿命长、回程流弊小、可靠性高,适用于精密限度需求高的工业机器东谈主、处事机器东谈主、互助机器东谈主、工业自动化等高端制造规模。
精密降速器主要包括 RV 降速器融合波降速器,是机器东谈主等高端装备制造业的中枢零部件,其平均本钱约占整台工业机器东谈主本钱的 35%。RV 降速器融合波降速器世俗哄骗于精密限度需求高的工业机器东谈主、处事机器东谈主、互助机器东谈主、工业自动化等高端制造等规模,时间壁垒高。
其中,谐波降速器主要用于轻量化、低负载的功课环境;RV 降速器主要用于中大负载、高扭矩、高刚度的功课环境,当时间条目更高、出产工艺和装配难度更大、国产化率更低,现在在各人鸿沟内主如果日本的纳博特斯克占据逾越地位。
由于传动旨趣和结构等时间特质分别,使二者鄙人游产物及哄骗规模方面各有所侧重、相反相成,哄骗于不同场景和结尾行业。
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