小米SU7的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，收尾小米法务团队就地拿出了84页、14组新凭证，庭审推迟至11月20日。这些新凭证里藏了不少要津说法，比如“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买车的要津身分”“机盖的导流散热不是刚需”开云体育(中国)官方网站，诚然，这也引来了不少网友的吐槽：这是不是在拖延？

雷军在发布会上

事情得从本年5月提及。SU7 Ultra的碳纤维双风说念前舱盖被车主质疑宣传和实质不符，车主们条目退车或者全额退还两万元定金，但小米只舒畅最多补偿20000积分，车主们于是张开维权。之后，100多东说念主以异常宣传为由告状小米，条目退还2万元定金，并抵偿三倍定金。

100多名车主以异常宣传为由告状小米

一位告状的车主说，维权这条路走得阻止易。最启动因为“该找哪个地点的法院”被驳回，好阻止易胜诉，比及开庭又被小米的84页新凭证打断，从5月到咫尺，整整耗了半年，但公共照旧诡计坚握到底。

新凭证引热议

有业内东说念主士梳理了小米汽车的狡辩逻辑，中枢为两点：一是拿出雷军的公开说法，说无论是发布会照旧直播，都屡次以不会太低廉，有少量点小贵，来“劝退”消费者，仍是尽到了教唆义务；二是说量产机盖仅仅照着原型车的姿色作念的，况兼宣传的内容没写进购车协议，不算违约。

网友转头小米提供的新凭证

比如雷军之前说机盖“里面结构改了”，小米在狡辩时径直说“雷军不懂结构，自后仍是改了微博”；还强调“雷军本来就不冷漠买这个配件”，想确认我方莫得诓骗的意旨真谛，都备无论发布会上背后大屏幕轮回播放赛车呼啸而过的宣传片，对公共买车的影响。另外，小米还说“4.2万元的选安装件不算买车的要津身分”“宣传的内容没写进协议”，是以不组成违约，也闭幕退定金。至于机盖的实用性，小米给出的测试数据裸露，车速120km/h 时，开孔能加多0.27公斤的下压力，如实有点导流和散热成果，但又说“粗拙东说念主平素开车用不上这些，就算没用也不算严重违约”。

其实小米这么的诉讼步调也不是第一次用了。之前苏州有访佛案件，小米两次想把案子转到北京的法院，都被驳回，10月苏州市中级东说念主民法院二审驳回小米统治权异议的上诉，保管原裁定。有懂法律的东说念主驳倒，车企维权案里，这种靠法子问题拖延时间的操作相比常见，此次瞬息提交大量新凭证，好像率又是重用了老主义。

4.2万元配件争议未平

小米两个月股价跌了近三成

诚然这事也不是个例，一些新势力车企为抢市集，宣传时把家具吹得言不及义，肮脏树立细节，等交车时出了问题，就拿“宣传不算协议内容”“本领革新” 当借口应付。

小米SU7 Ultra

有东说念主驳倒，新势力车企不应只防御营销噱头，而忽视家具请托与宣传的一致性，更要珍惜用户口碑，而非用“法务话术”破钞品牌好感。只有诚信践约、下马看花，能力在浓烈的市集竞争中站稳脚跟。

值得一提的是，这个卖4.2万元的挖孔机盖，实质作用却聊胜于无，这种“贵还空虚用”的配件战术，让不少一直守旧小米的米粉都寒了心。有网友直白吐槽：“本来‘为发热而生’，咫尺酿成‘为收割而生’，太让东说念主失望了。”

咫尺庭审还没追究启动，但小米的狡辩想路仍是激勉了不少争议。从法律上来说，“宣传内容没写进协议”可能是小米的要津抗辩点；但从品牌角度看，无论终末赢没赢讼事，这场纠纷未免会伤一部分消费者的心。

小米股价走势

外界的公论可能也影响到了小米的股价。数据裸露，10月以来小米股价一直下滑，为止11月17日收盘，股价是41.96港元，跌了0.94%。而从9月25日的59.45港元算起，这两个多月里小米股价仍是跌了快三成（29.4%）。

橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩

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